За автомобілями BMW, які проїжджають вулицями Мюнхена, стоїть історія однієї з найбагатших та найзакритіших родин світу. Родина Квандт (Quandt family) є власниками контрольного пакета акцій німецького автогіганта. До того ж це справжня династія, яка пройшла тернистий шлях до багатства через промислову революцію, часи Третього рейху та Другу світову війну. Власники йшли на ризиковані інвестиції, аби врятувати компанію від банкрутства та поглинання Mercedes-Benz.
Більше про історію родини, яка побудувала імперію вартістю у десятки мільярдів євро, розповість munichski.eu. Хочеться розглянути й те, чому така династія десятиліттями уникає публічності, та як керують майбутнім мобільності Штефан Квандт та Сузанна Клаттен.
Початки капіталу: від текстилю до акумуляторів
Еміль Квандт був фабрикантом тканин, він забезпечив сину Гюнтеру проходження навчання у текстильній промисловості. Згодом він приєднався до компанії батька, а вже до 1909 року Гюнтер Квандт керував декількома тканинними фабриками у Пріцвальку.
Після початку Першої світової війни Гюнтера Квандта призначили головою «Reichswolle AG» (Імперської вовняної корпорації), а його група компаній стала постачати текстиль та шкіру для армії. Після закінчення війни до 1922 року він обіймав посаду радника у Міністерстві економіки Рейху. За цей час він здобув чимало корисних зв’язків, якими вміло користувався.
Гюнтер Квандт у 1922 році отримав контроль над AFA (пізніше відома як VARTA). Це зробило його ключовим постачальником накопичувачів енергії для промисловості та транспорту. Далі він реорганізував легендарну компанію Mauserwerke AG та у 1928 році поглинув Німецьку фабрику зброї та боєприпасів (DWM). Попри офіційні обмеження на озброєння в той час, він зумів зберегти виробничі потужності під прихованими назвами. Паралельно з металургією та зброєю, Гюнтер інвестував у калійну промисловість та страхування, створюючи стійку до криз бізнес-модель.
Ці кроки перетворили родину з регіональних текстильників на найбільших промислових магнатів Німеччини, чиї підприємства згодом стали критично важливими для військової машини Третього Рейху.
Темні сторінки Другої світової війни
Історія успіху династії має свій зворотний бік, який родина воліла не обговорювати десятиліттями. У період з 1933 по 1945 роки Гюнтер Квандт та його син Герберт були глибоко інтегровані в економіку нацистської Німеччини.
Підприємства Квандтів були критично важливими для військових дій. VARTA (AFA) постачала акумулятори для підводних човнів (U-Boot) та ракет «Фау-2». DWM (Німецька фабрика зброї) масово виробляла патрони, карабіни Mauser та пістолети Luger. Гюнтер Квандт отримав титул Wehrwirtschaftsführer (лідер оборонної економіки), що підтверджувало його статус ключового промисловця режиму.
Найважчим аспектом цього періоду стало використання рабської праці. На заводах Квандтів працювали примусово робітники, військовополонені та в’язні концтаборів. На території деяких заводів (наприклад, у Ганновері) діяли підрозділи концтабору Ноєнгамме, де умови праці були катастрофічними.
«Silence of the Quandts»
Довгий час родина уникала публічних обговорень цього минулого. Все змінилося у 2007 році після виходу документального фільму «Silence of the Quandts» Еріка Фрідлера, який показує жертв та ставить питання:
«Чому Квандти мовчать?»
Фільм викликав величезний резонанс, звинувативши династію у небажанні визнати свою роль у злочинах нацизму. Спочатку Свен Квандт заперечував будь-яку участь родини, наголошуючи, що не жив за часів німецької диктатури. Ситуація набувала розголосу, тому родина змінила лінію поведінки. Вони замовили незалежне дослідження історику Йоахіму Шольтізеку. Результатом стала 1200-сторінкова книга, яка підтвердила, що Квандти були невіддільною частиною нацистської системи. Нині родина відкрито визнає ці факти та підтримує меморіальні проєкти. З кінця 1990-х років BMW є одним із засновників «Stiftung EVZ – Erinnerung, Verantwortung, Zukunft». Це фондова ініціатива німецької промисловості, яка виплатила компенсацію примусовим робітникам на загальну суму 5,2 мільярда євро та інвестує в майбутні проєкти, щоб зберегти для майбутніх поколінь пам’ять про несправедливість, заподіяну їм. До того ж з 2002 року родина регулярно робить пожертви до Християнсько-демократичного союзу Німеччини.
Рятувальний круг для BMW у 1959 році
Гюнтер Квандт готував Герберта та його зведеного брата Гаральда до того, щоб вони стали його наступниками. 30 грудня 1954 року Гюнтер помер, а його капітал був розділений порівну між двома синами. Вони створили керівні підрозділи: Герберт відповідав за електротехнічний, автомобільний, нафтогазовий та текстильний підрозділи, а Гаральд контролював машинобудування, виробництво напівфабрикатів з легких і важких металів та інші види обробки металу.
Герберт Квандт пов’язаний з реструктуризацією Bayerische Motoren Werke (BMW) у Мюнхені. Через його дії BMW перебувало на межі продажу конкурентам з Daimler-Benz. Цьому завадили працівники та дрібні акціонери. Вражений бойовим духом співробітників, Герберт Квандт відновив довіру банків до компанії.
Його син, Свен Квандт, у 23 роки став частиною наглядової ради компанії VARTA. Варто зауважити, що третя дружина Герберта Квандта, Йоганна, разом з донькою Сюзанною Клаттен та сином Штефаном володіла 46,7% акцій BMW. Частка сімейного статку розміщена у Фонді Йоганни Квандт, який спеціалізується на просуванні бізнесу та ЗМІ.
У 1982 році Йоганна Квандт та її діти успадкували статки Герберта Квандта, включаючи акції BMW AG. Штефан Квандт та Сузанна Клаттен – найбагатші брат та сестра у Німеччині.
FAQ: Найчастіші запитання про власників BMW
- Хто володіє BMW? Основними власниками концерну BMW Group є спадкоємці промисловця Герберта Квандта — його діти Штефан Квандт та Сузанна Клаттен. Решта акцій (близько 53%) перебуває у вільному обігу на фондовому ринку серед інституційних та приватних інвесторів.
- Скільки акцій BMW належить родині Квандт? Родина Квандт контролює приблизно 46,8% акцій компанії. Зокрема, Штефану Квандту належить близько 25,8%, а його сестрі Сузанні Клаттен — близько 21%. Такий пакет дозволяє родині накладати вето на стратегічні рішення та повністю контролювати вектор розвитку бренду.
- Хто найбагатша жінка Німеччини? Найбагатшою жінкою Німеччини є Сузанна Клаттен (донька Герберта Квандта). Окрім значного пакета акцій BMW, вона володіє хімічним концерном Altana та має частки в інших технологічних компаніях. Її статки оцінюються в десятки мільярдів євро.
- Чому родина Квандт десятиліттями уникає публічності? Родина дотримується стратегії «стриманого багатства». Головними причинами є бажання зберегти приватність після трагічних подій (спроба викрадення Сузанни у 1978 році), етичні питання щодо минулого династії у часи Другої світової війни та переконання, що справжній вплив потребує тиші, а не гучних заголовків.
Історія родини Квандт
Їх історія – це приклад того, як стратегічне бачення однієї людини здатне змінити хід цілої галузі. У середині XX століття родині Квандт вдалося врятувати BMW від зникнення. Після цього вони створили стандарт «німецької якості», справжній еталон для всього світу. Третє покоління спадкоємців нині прагнуть втримати штурвал у часи глобальних змін. Попри виклики електромобільності та цифровізації, династія Квандт непохитна.
